<
El patrón catalán Albert Bargues, gran conocedor de la flota Vendée Globe, hace una valoración de la regata en ahora su ecuador: El abandono de Sill (Jourdain) y la grave avería de VMI (Josse) al chocar con un gran growler
han dejado el grupo de cabeza, y pienso que aspirantes a la victoria a tres navegantes. Es una lastima pero no hay que dejar de lado que por primera vez en una Vendée Globe los tres participantes en cabeza llegan a Cabo de Hornos con tan poco separación. Una vez pasado este cabo, si la situación meteorológica se presenta con frecuentes ceñidas, debería ser el ultimo de los tres, Ecover (Golding) quien se beneficiara del potencial de su barco en
esas condiciones.
Será PRB quien a priori sufrirá mas la subida del
atlántico y solo su buena visión de la meteo puede hacerle arañar y mantener posiciones. En el resto de la flota debería destacarse el esfuerzo de JeanPierre Dick navegando en la sexta plaza con un barco falto de energía y
con graves averías que ha ido mas o menos solventando sobre la marcha.
En lo que podríamos considerar el ecuador de la competición, el balance entra dentro de lo previsible: 20 barcos a la salida y hasta día de hoy 4
abandonos que mañana con mucha probabilidad serán 5. Hablamos de un 20/25% de abandonos cosa razonable en esta regata. Del global de la flota todos han tenido problemas pero podríamos afirmar que tan solo 4 están libres de
problemas graves que merman su capacidad de mantener velocidades altas en relación a la situación de viento que puedan encontrar. Son los tres primeros y Temenos (Wabre) en cuarta posición.
Al analizar la regata debemos diferenciar entre candidatos a la victoria y candidatos a acabar. El primer grupo ya lo hemos comentado y en el segundo estimo que aun podrían haber dos, o tres, abandonos más.
Sobre el binomio PRB – Bonduelle, hoy ya deberíamos hablar del triunvirato PRB - Bonduelle - Ecover. Los tres barcos están avanzando en el mismo sistema meteorológico lo que nos lleva a lucha de velocidad con poco margen para las opciones meteorológicas.
Respecto al Skandia MultiManager de Nick Moloney, la fuerte tormenta que azoto al barco y patrón han marcado un antes y un después en su forma de navegar. La soledad de los navegantes les lleva a tener que digerir las condiciones excepcionales sin referencias externas que ayuden a dar el justo nivel de análisis a cuanto ocurre a su alrededor. Para Nick lo ocurrido le marco y condiciono desde entonces su forma de navegar. Una situación semejante es la que ha vivido Sebastien Josse tras impactar con un growler.
CLASSEMENT DU 31/12/04 04:00 GMT (05H00 PARIS)
1 BONDUELLE JEAN LE CAM 8054,4
0,0 14,1 55 39.80' S 98 17.12' W
2 PRB VINCENT RIOU
8315,4 261,0 7,6 56 00.12' S 107
03.78' W
3 ECOVER MIKE GOLDING 8366,1
311,7 11,9 57 09.72' S 108 39.84' W
4 VMI SEBASTIEN JOSSE 9064,1
1009,8 13,1 53 39.48' S 128 13.60' W
5 TEMENOS DOMINIQUE WAVRE 9677,3
1622,9 13,0 51 39.08' S 144 58.88' W
6 VIRBAC JEAN-PIERRE DICK 10042,6
1988,2 15,6 51 19.64' S 155 23.24' W
7 SKANDIA NICK MOLONEY 10670,6
2616,2 6,8 47 38.64' S 170 39.44' W
8 ARCELOR JOE SEETEN 11293,4
3239,0 0,6 48 12.76' S 170 26.28' E
9 PRO-FORM MARC THIERCELIN 11359,6
3305,2 -7,0 43 51.44' S 172 55.80' E
10 OCEAN PLANET BRUCE SCHWAB 11657,6
3603,2 7,3 47 53.08' S 160 07.92' E
11 HELLOMOTO CONRAD HUMPHREYS 11758,7
3704,4 11,9 53 19.32' S 152 33.12' E
12 MAX HAVELAAR BENOIT PARNAUDEAU 11847,3
3792,9 10,8 53 10.04' S 149 56.68' E
13 ROXY ANNE LIARDET 12126,1
4071,8 11,8 48 44.28' S 145 27.48' E
14 VM MATERIAUX PATRICE CARPENTIER 12247,8
4193,4 3,2 43 37.32' S 146 56.94' E
15 AKENA RAPHAEL DINELLI 12874,4
4820,0 9,8 45 54.76' S 125 35.68' E
16 BENEFIC KAREN LEIBOVICI 13179,6
5125,2 6,0 44 31.84' S 118 09.76' E
ABD SILL ET VEOLIA ROLAND JOURDAIN
ABD HUGO BOSS ALEX THOMSON
ABD UUDS HERVE LAURENT
ABD BROTHER NORBERT SEDLACEK>
