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El buen gobierno de un barco a vela. siempre estará en relación directa con el grado de atención que le prestemos a quien nos va a dar la energía: el viento.
Como primer axioma y punto de referencia en el inicio de este capítulo afirmaremos:
No conseguiremos nuestro propósito de navegar a vela si no establecemos un sólido y ferreo lazo con el viento. Tomando a este como el único punto de referencia válido.
Una vez tengamos bien claro este concepto y sabiendo que como referéncia es muy cambiante, si queremos sacarle el mayor partido a nuestro barco debemos convencernos de que ninguna situación se establece como única y que un reglaje de velas, por muy perfecto que sea, o un movimiento de pesos a bordo, o la forma de gobernar, puede replantearse en todo momento.
El mejor patrón es aquel que antes detecta las variaciones en la fuerza o dirección del viento y que se adapta a ellas con la máxima celeridad. Este es el secreto.
El buen gobierno del barco no depende de la simple aplicación de estos elementos, reglaje, peso y gobierno, sino de la relación entre ellos.
La modificación de un solo reglaje hace variar a todos los demás y la buena marcha del barco depende del equilibrio entre los efectos recíprocos.
No intentamos dar soluciones a cada caso de viento, simplemente intentaremos comentar como debemos actuar. La realidad nos dice que nos faltan puntos de referencia exactos para saber en que momento determinado y cuanto tiempo, nuestro barco se mantiene perfectamente reglado, y aunque la práctica acierte, será el control con otros barcos, en comparación de forma de llevar las velas, que proa hacemos, la escora, etc. quien nos marque el camino.
Permitirme profundizar en conceptos de viento que nos serán muy útiles en posteriores capítulos.:
Viento real = VR : El viento que sopla en un olano de agua. Es el que percibimos cuando estamos amarrados.
Viento relativo = VV : El viento formado por la velocidad del barco.
Viento aparente = VA : Es el único que percibimos a bordo de un barco navegando. Siempre se encuentra más cerca de la proa que el viento real. La diferencia de ángulo con el VR oscila entre los 20º a sobrepasar los 60º en rumbos portantes. Es más intenso en ceñida.
La veleta instalada en el tope de palo es el indicador por excelencia del viento aparente. Su indicación es más exacta que la indicada por los típicos catavientos o lanillas que instalamos en los obenques. En fin y para terminar, VA es una combinación vectorial del VR y del VV.>
