Se trata de buques de última generación, construidos en Unión Naval Valencia, perteneciente también del grupo, fabricados con propulsión tipo VOITH-Schneider. Son los buques gemelos "V.B."Simun" y "V.B.Siroco", que ya vienen operando en este puerto desde hace año y medio, así como el "V.B.Andalucía", y el V.B.Algeciras", también gemelos, incorporados hace tan sólo unos meses.

El sistema utilizado es totalmente novedoso, según destacó ayer Juan Manuel Álvarez, director de Ciresa. "Es como comparar un Mercedes con un seiscientos", dijo. Estos buques no llevan ni hélice ni timón, sino paletas que permiten una mejor maniobrabilidad en el puerto. Estos buques, de 29,5 metros de eslora, 11 de manga, y 5,80 metros de calado, disponen de una potencia de maniobra de 5.500 caballos y un arrastre de tiro de 56 toneladas.

Además cuenta con el equipo denominado FI-FI, con un sistema contraincendios que puede bombear 2.400 metros cúbicos a la hora. Alvarez destacó que el sistema utilizado por estas embarcaciones se remonta a la II Guerra Mundial cuando se habilitó este sistema, entonces terrestre, al servicio marítimo.

Ciresa, además de estas cuatro unidades avanzadas dispone en el puerto de Algeciras de otros remolcadores asignados al pantalán de la refinería "Gibraltar", como el "Sertosa Ocho", que se utiliza de apoyo en la monoboya, y el "Sertosa Veintisiete". Estos buques asisten las entradas y salidas de los petroleros que se dirigen a la refinería de Cepsa.

Además, la empresa dispone de otros remolcadores que permanecen a la espera de ser requeridos en alta mar, como son el "San Roque", el "Sertosa Diecisiete" y el "Isidre Nonell", así como en casos ocasionales el "Punta Tarifa".

A raíz de la Ley de Puertos y de la Marina Mercante de 1992, el servicio de remolcadores trabaja en concesión que otorga la Autoridad Portuaria. Así, este servicio funciona como "un pool" y de él se encargan Ciresa, Sertosa y Servicios Marítimos. Juan Manuel Alvarez destacó que el puerto de Algeciras es el único que actualmente dispone de cinco remolcadores con este sistema tan avanzado.

El servicio del remolque como ayuda para el atraque y desatraque de un barco se lleva a cabo, habitualmente, por decisión del práctico y del capitán del buque. Además de este objetivo, los remolcadores cumplen también otras tareas como la de auxilio y salvamento, o la de la lucha contraincendios y antipolución. Para ello disponen de tanques espumógenos y barrera de control.>