Se terminan las Winter Series Bosch 2018-19 organizadas por el Real Club Náutico de Vigo y la Clase J70, reservadas para el monotipo de moda en la vela de alta competición en Europa, el J70… con un un fin de semana de gran igualdad y tiempo primaveral como si fuese un “adelanto” de las Spring Series que llegarán a partir de marzo.

La flota de J70 ha puesto punto y final este fin de semana al circuito Vigo Winter Series.
Laureano Wizner: “Estamos muy contentos con la velocidad del barco porque hemos estado muy igualados con los de cabeza. Ahora toca trabajar para mejorar en todas esas cosas que ayudan a ganar esos segundos necesarios para estar con los de arriba”.

En el podio le han acompañado el Par y el Edificio Castelar.

El barco “Alma do mar”, patroneado por Nito Enríquez, y el “Salao Too”, de David Rivero, siguen líderes en la clasificación provisional del XIX trofeo Manjares de invierno, en las categorías respectivas de 0-2 y de 3-4, tras la disputa de la tercera jornada de la regata que organiza el Náutico coruñés, y que finalizará el próximo 3 de abril en la bahía coruñesa.

La regata ha reunido a 41 barcos de los cuatro grupos de la clase ORC y los nuevos monotipos Viper

A pesar del parte de poco viento, y de las enormes roladas y encalmadas que había en la bahía y Abra del Sardinero, para la tirada de hoy se estableció un recorrido de más de 10 millas, el 9.1 de programa de regatas, que no aporta nada a la competición

Maserati Multi 70, permite que la vela española brille de nuevo
Los regatistas españoles Carlos Hernandez (Gran Canaria) y Oliver Herrera (Fuerteventura) añaden un nuevo éxito a su palmarés con el multicasco italiano
Tercera victoria consecutiva del Maserati Multi 70 en su nueva temporada

El pasado sábado día 16 de febrero, se celebró la segunda manga de la XVI edición de la Regata Distribunosa con la vistorio de Moucho, Camping Ría de Arosa, Fixius y Piko Norte en sus respectivas clases.

La RFEV es obligada a devolver parte de la subvención recibida del Gobierno de Cantabria para la tecnificación de deportistas cántabros del año 2017.
A pesar de haber trasladado la sede social a Santander y recibir generosas subvenciones del Gobierno Cántabro, la RFEV ha intentado engañarle en sus justificaciones del 2017 lo que en esta ocasión le ha costado un expediente de devolución de parte de la misma, teniendo en estos momentos abierto otro del año 2016 y estando siendo examinada la del 2015

North Sails cuenta en España con cuatro velerías, incluyendo la mayor en servicio para superyates y una de las siete que fabrican velas de la firma en el mundo. Una estructura de más de 70 profesionales al servicio de la vela.

De Antonio Yachts, con su modelo D46 Open, ha sido el primer astillero español en la historia en conseguir el distinguido reconocimiento a mejor barco del año en la máxima categoría.
Este pasado fin de semana se ha celebrado durante el Boot Dusseldorf -el mayor salón náutico de Europa- la gala en la que las principales revistas europeas del sector anuncian la eleccción al mejor barco europeo del año en las categorías de vela y motor en grupos organizados por eslora.

• El segundo mayor buque del mundo de estas características
• Tendrá capacidad para 136 pasajeros y 90 tripulantes
• Su construcción supondrá 750.000 horas de trabajo y el plazo de entrega previsto será de 18 meses
• Contará con 69 camarotes, restaurante, lounge de cubierta, biblioteca, área de fitness y tiendas