España mejora en una jornada marcada por los vientos impredecibles que terminó con victoria de Nueva Zelanda por primera vez en su historia

El F50 Victoria volvía estar bajo el mando de Jordi Xammar (piloto) junto a Florian Tritell (trimmer de ala), Diego Botin (controlador de vuelo), Jake Lilley (grinder) en la carrera 4, Joan Cardona (táctico y grinder) y Paula Barceló (estratega), siendo en la carrera 5 Joel Rodríguez el grinder junto a Cardona.
Jordi Xammar ha destacado lo que pueden suponer este tipo de pruebas de cara al futuro: “No ha sido el mejor gran premio para nosotros, pero de los eventos más duros es de los que más se aprende y eso es lo que vamos a hacer. Además, estamos compitiendo contra los mejores regatistas del mundo. Sacaremos conclusiones y volveremos más fuertes, es cuestión de tiempo”.

En la misma línea comentaba Paula Barceló, cómo pueden mejorar de cara al futuro tras un fin de semana con condiciones complicadas: “Lo importante es apuntar todo esto en la libreta, aprender de los errores y seguir hacia adelante. De ayer a hoy hemos subido un escalón, hemos fallado en las salidas, pero la dinámica en el barco ha sido mucho mejor respecto ayer y debemos seguir aprendiendo y avanzando, que es lo importante”.
“Días como hoy te recuerdan que todo está abierto hasta el final y hemos salido con ese mindset” decía Florian Trittel. “Estamos más contentos que ayer, hemos dado un paso adelante sobre todo en la comunicación a bordo y en anticipación de las situaciones hemos mejorado. Con ganas de que llegue Copenhague y demostrarle a la gente de lo que somos capaces” confirmaba Joan Cardona.
En la primera carrera, las condiciones en el campo de regatas han sido realmente complicadas y los barcos han tenido que hacer muchas maniobras para evitar los pozos de viento que les hacían perder velocidad. La salida de España ha sido complicada, pero los gallos han sabido esperar su momento y han logrado superar a suizos y estadounidenses. Parecía que el ganador iba a salir del espectacular duelo que estaban protagonizando británicos y daneses, pero los australianos han llegado como una exhalación desde atrás en busca de aguar la fiesta de los anfitriones. Pese a ello, el barco comandado por sir Ben Ainslie ha sabido manejar la presión a la perfección, ganando distancia con respecto a sus perseguidores. Una victoria en casa para celebrar el décimo aniversario de la medalla de oro de Ainslie en los Juegos de Londres 2012.

La segunda carrera ha comenzado con una salida realmente lenta y con todos los equipos afectados por la ausencia de viento y en busca de rachas que les hicieran ganar velocidad. Fruto de estas dificultades, y de la imposibilidad de volar en algunos momentos, la dirección de carrera ha decidido recortar el trazado y terminar tras la cuarta puerta en lugar de en la sexta. La lupa estaba sobre australianos y británicos, que se han disputado un puesto en la final. Los de Ben Ainslie iban por delante, pero tras una maniobra arriesgada en los metros finales, fueron penalizados y tuvieron que ceder su posición. Finalmente la prueba se la llevaron los neozelandeses que esperaban a Dinamarca y Australia en la gran final.
Una carrera final inédita, con Dinamarca y Nueva Zelanda luchando por primera vez en SailGP por llevarse un gran premio. Los australianos querían conseguir su tercera prueba consecutiva, demostrando su liderazgo en la clasificación y que son capaces de pelear por los puestos de cabeza incluso cuando no están del todo finos. Nueva Zelanda supo aprovechar la falta de ritmo de sus rivales para adelantarlos y encarar los metros finales con cierta comodidad logrando su primer triunfo en SailGP. Australia terminó en segunda posición y Dinamarca cerró un inesperado y trabajado podio que sabe a victoria para los de Nicolai Sehested, que serán anfitriones en la próxima cita de SailGP los próximos 19 y 20 de agosto en Copenhague.