Primer día de regatas de la PRADA ACWS Auckland. New York Yacht Club American Magic lidera la clasificación

Match 1 - Emirates Team New Zealand venció al Luna Rossa Prada Pirelli
Inicio: 1512
Babor: Emirates Team Nueva Zelanda
Estribor: Luna Rossa Prada Pirelli
Curso: 6
Eje: 214
Longitud: 2.02nm
Corriente: 1 nudo al 331
Ganador: Emirates Team New Zealand 3:13
El Match inaugural vio al actual campeón de la Copa, el Emirates Team New Zealand, enfrentarse al Challenger of Record Luna Rossa Prada Pirelli.
Ambos barcos llegaron a tiempo y velocidad cuando entraron en la casilla de salida. Al comienzo, el Emirates Team New Zealand se dirigió hacia el lado derecho del campo mientras que el Luna Rossa Prada Pirelli realizó una virada perfectamente ejecutada justo antes del comienzo para cruzar la línea en el extremo del pin. Cuando ambos equipos se dirigieron hacia lados opuestos de la primera ceñida, la regata parecía estar cerrada, pero cuando la pareja regresó para el primer cruce, hubo una primera pista sobre cuánto más ritmo tenían los kiwis.
Alrededor de la primera puerta, el Emirates Team New Zealand lideraba por 41 segundos, una gran brecha para solo un bastón del Match y, a partir de ahí, la distancia simplemente creció con los kiwis obteniendo un margen de victoria de 3 minutos 13 segundos al final.
"Tuvimos un pequeño cambio a la izquierda en la primera vuelta seguido de uno a la derecha en el camino hacia abajo, por lo que fue una Match más fácil para nosotros, pero estamos muy contentos de cómo ha ido todo", dijo Peter, el patrón del Emirates Team New Zealand. Burling.

Match 2 - New York Yacht Club American Magic venció a INEOS TEAM UK
Inicio: 1550
Babor: New York Yacht Club American Magic
Estribor: INEOS TEAM UK
Curso: 6
Eje: 214
Longitud: 2.02nm
Corriente: 0,7 nudos a 331
Ganador: New York Yacht Club American Magic 5:00
Apenas unos minutos antes del inicio, la participación del INEOS TEAM UK parecía en duda ya que informaron de problemas técnicos, pero con segundos para el final confirmaron que tenían la intención de competir.
Desde el principio, American Magic ganó rápidamente la ventaja en el primer bastón de esta Match de tres vueltas. Para cuando los estadounidenses llegaron a la primera puerta, habían sacado una ventaja de 50 segundos sobre INEOS TEAM UK.
A partir de aquí, la regata solo fue en un sentido, ya que el New York Yacht Club American Magic aumentó su ventaja rápidamente a más de 2000 metros a mitad de la prueba. Su ventaja se acentuó a raíz de problemas de control a bordo del barco británico que les hizo perder el control en uno de los tramos a favor del viento.
"Está completamente bloqueado el timón simplemente perdió el agarre", dijo el patrón Sir Ben Ainslie por las comunicaciones con la tripulación cuando Britannia se estrelló contra la puerta después de una trasluchada. Y no fue el último de sus problemas, ya que los problemas de control continuaron persiguiendole.
Mientras tanto, American Magic logró la victoria 5 minutos por delante.

Match 3 - Luna Rossa Prada Pirelli venció al INEOS TEAM UK
Inicio: 1642
Babor: INEOS TEAM UK
Estribor: Luna Rossa Prada Pirelli
Curso: 6
Eje: 214
Longitud: 2.01nm
Corriente: 0,1 nudos a 346
Ganador: Luna Rossa Prada Pirelli
El reloj contaba regresivamente para INEOS TEAM UK (GBR) desde el momento en que cruzaron la línea de meta en el Match 2. Los problemas técnicos en la prueba anterior habían obstaculizado su rendimiento, ahora tenían minutos para asegurarse de que su barco estaba listo para enfrentar al Luna Rossa. Prada Pirelli (ITA).
En las primeras etapas de la pre-largada parecía que el equipo británico había vuelto a ponerse en forma cuando entraron a la caja de largada a velocidad y puntualidad desde el lado izquierdo.
Mientras tanto, los italianos entraron de manera similar, pero cuando el reloj marcaba la cuenta regresiva para la salida e INEOS TEAM UK vira a estribor para alinearse para la salida, Luna Rossa Prada Pirelli entró a babor, virada debajo del equipo británico que ahora tenía que mantenerse alejado ya que estaban el barco de barlovento.
Los barcos AC75 tienen zonas de seguridad a su alrededor para ayudar a evitar cualquier contacto físico, romper estas zonas conlleva una penalización y fue INEOS TEAM UK quien comenzó su Match con una penalización ya que los árbitros consideraron que Sir Ben Ainslie no se había mantenido alejado.
En cuestión de segundos, el Luna Rossa Prada Pirelli aceleró para alejarse del incidente, subió sobre sus foils, a gran velocidad y tomó una ventaja de más de 500 metros cuando ambos barcos subieron por el lado izquierdo de la ceñida.
En la primera puerta de barlovento, los italianos iban 1:09 por delante del INEOS TEAM UK, una ventaja física de 1000 metros. Pero poco después de que el equipo británico pasara por la puerta, el patrón Ben Ainslie anunció al comité de regatas que se retiraban de la Match luego de una falla técnica.

Match 4 - American Magic venció al Emirates Team New Zealand

Inicio: 1720

Babor: New York Yacht Club American Magic

Estribor: Emirates Team New Zealand

Curso: 6

Eje: 214

Longitud: 2.01nm

Corriente: 0,3 nudos a 146

Ganador: New York Yacht Club American Magic 0:12

¿Sería este el partido del día? Si la velocidad y el tiempo que American Magic (EE. UU.) ejecutó en su entrada al área era una prueba, el Emirates Team New Zealand (NZL) se enfrentaba a un desafío sólido.

En la pre-salida, los kiwis entraron lentamente y no parecían querer interactuar con los estadounidenses. El Emirates Team New Zealand parecía muy lento, ¿tenían algún problema?

American Magic entró en la línea a gran velocidad y a tiempo y muy por delante del Emirates Team New Zealand, cuyas comunicaciones con la tripulación sugirieron un problema técnico. Pero cuando la pareja se puso en marcha, ambos barcos navegaban a 32-35 nudos contra el viento. American Magic estaba a la izquierda del campo con Emirates Team New Zealand debajo mientras American Magic protegía su posición.

En la primera puerta de barlovento, el American Magic dobló 0:15 adelante a favor del viento hacia el límite derecho del campo, los barcos separados 275 metros.

Esta ya fue la Match más reñida del día.

A medida que las ráfagas se extendían por el campo de regatas, los kiwis pudieron navegar más profundo en ocasiones, ya que tomaron una ruta más directa hacia la puerta inferior. Pero hacer esto significaba poner algunas trasluchadas más en el proceso, negando cualquier ventaja que hubieran obtenido.

En la puerta inferior estaban 17 segundos atrás cuando viraron la misma marca de la izquierda en el campo que American Magic.

Al tomar la decisión de poner un rápido virado a babor, una maniobra muy difícil a alta velocidad, no salió bien y no pudieron mantener el barco en sus foils. De repente, el margen se había duplicado de 200 a 400 m.

En maniobras posteriores, continuaron perdiendo distancia, lo que generó especulaciones de que tenían un problema a bordo.

En la segunda puerta de barlovento, American Magic había ampliado su ventaja a 0:26. Pero mientras la distancia había aumentado en el segundo tramo contra el viento, el Emirates Team New Zealand retrocedió gradualmente unos segundos para pasar por la puerta inferior 0:20 detrás.

La elección de la marca de la izquierda les permitió tomar el lado opuesto del campo antes de instigar un duelo de viradas. Esto erosionó la ventaja de los estadounidenses ya que los kiwis ahora estaban ejecutando mejores tácticas entre los dos.

Por la puerta de barlovento, el margen se había reducido a 70 m, American Magic todavía tenía la ventaja, pero solo por poco y estaban siendo presionados con fuerza. Pero en la marca de la izquierda en la última puerta de ceñida, el Emirates Team New Zealand llegó primero a la zona y ganó los derechos sobre American Magic para rodear por dentro y por delante. Se envió una protesta a los estadounidenses y se despejó poco después.

Mientras tanto, el Emirates Team New Zealand trasluchó rápidamente pero con menos viento y cuando la pareja volvió a juntarse, American Magic había recuperado su ventaja y había diseñado una mejor aproximación a la meta para llevarse la victoria.

Las regatas se reanudarán mañana a las 3:00 PM NZT si el tiempo lo permite. El recorrido del Match y la hora exacta de inicio se publicarán todos los días en americascup.com y en las redes sociales a las 10:30 a. M.