Eolo no colabora, segundo día en blanco
La última prueba de la temporada del Circuito Audi MedCup no acaba de arrancar por culpa de la meteorología. Si algo es impepinable en el deporte de la vela es que sin viento, no hay regata. Y si el viento que hay es muy inestable, tampoco.
Todo comenzó como ayer: aplazamiento en tierra y posterior salida al mar cuando parecía que el viento iba a permitir regatear. Ayer fueron diversos chubascos los que perturbaron la estabilidad del viento, hoy la lucha entre un lejano viento del Oeste y sucesivas cadenas de nubes sobre la costa que incidían contínuamente sobre la dirección del viento.
Mientras ayer sólo se pudo realizar un intento de salida, hoy han sido dos las tentativas frustadas, ambas cuando en el momento del disparo el viento rolaba hacia la derecha decididamente. Ayer hubo lluvía, hoy sol y bastante calor.
Durante el largo aplazamiento posterior a la segunda salida abortada, el viento sopló del Sur, después de hacerlo del Sureste, pero sin la estabilidad que una regata de estas características precisa. Tras agotar el límite razonable de espera, a las 17:15 horas el Comité de Regatas optó por concluir la jornada del Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia, regresando la flota a puerto.
"No lo llevamos muy bien, porque estamos haciendo todo lo posible para hacer regata", confesaba de vuelta a tierra María Torrijo, oficial principal de Regata. "El parte nos indicaba que el viento iba a subir, pero cuando tenemos todo montado en el mar, volvía a rolar o bajar y no podíamos dar la salida. Lo hemos intentado dos veces con dos salidas que hemos tenido que aplazar por el role y luego el viento ha empezado a bajar. Hemos estado esperando al máximo y hemos sabido que venía una tormenta eléctrica muy fuerte a diez kilómetros hacia el Este. En ese momento hemos decidido mandar la flota a tierra".
Guillermo Parada, timonel de Matador (ARG), apoyaba las palabras de Torrijo: “Creo que el Comité de Regatas ha hecho todo lo posible, pero la suerte no está acompañando. Así como ayer estuvo más claro la inconveniencia de competir, hoy ha faltado menos. Tal vez podría haberse dejado continuar una de las salidas abortadas, pero sinceramente luego nos hubiéramos encontrado con unas condiciones malas e injustas”.
Continúa la actividad en tierra
La inactividad en el campo de regatas no impidió que el Village Público continuara con su intenso programa de actividades durante toda la jornada. Por la mañana, y antes de que la flota abandonara los pantalanes del puerto de Cartagena, los patrones de los 16 equipos participantes en el Trofeo Caja Mediterráneo Región de Murcia se reunieron en la zona VIP del Audi MedCup Village para realizar una foto de familia junto a los trofeos por los que compiten en TP52 Series y GP42 Series.
Mañana, jornada inicialmente prevista para la disputa de la regata costera del Trofeo, el Comité de Regata intentará realizar tres mangas Barlovento-Sotavento, después de reprogramar la costera para el viernes. El procedimiento de salida de la primera prueba del día se iniciará a las 13:00h.
En el apartado social, mañana se realizará una exhibición de paracaidismo acrobático sobre el cielo del Audi MedCup Village a partir del mediodía, y un expectáculo de trial, BMX y skate a las 18:30h, antes de que comience la Noche Hip-Hop a partir de las 21:30h.
Circuito Audi MedCup 2009
General (4 eventos)
TP52 Series
1. Emirates Team New Zealand (NZL), 38+27,5+28+25= 118,5 puntos
2. Matador (ARG), 36+47,5+42,5+44,5= 170,5 puntos
3. Quantum Racing (USA), 40+41,5+65+29= 175,5 puntos
4. Artemis (SWE), 37+62,5+49,5+26,5= 175,5 puntos
5. Bigamist (POR), 46+55,5+57+30,5= 189 puntos
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GP42 Series
1. Islas Canarias Puerto Calero (ESP), 20+23+23+16= 82 puntos
2. Roma (ITA), 22+17+30+13= 82 puntos
3. Caser-Endesa (ESP), 33+27+26+13= 99 puntos
4. Airis (ITA), 21+38+28+25= 112 puntos
5. Turismo Madrid (ESP), 35+35+43+23= 136 puntos