El pasado día 19 de marzo, la Comisión Europea aprobó el Programa de Trabajo Marco Polo II para 2012, que tendrá un presupuesto de 64,6 millones de euros, 7,6 millones más que en 2011.

La Comisión Europea presentó, el pasado 23 de marzo, una propuesta de Reglamento sobre reciclaje de buques, cuyos puntos principales son:

La secretaria general de Transportes, Carmen Librero, anunció recientemente, en unas jornadas celebradas en Madrid, que el ministerio impulsará un plan para fomentar un sistema de transporte equilibrado que compatibilice los diversos modos de transporte (carretera, ferroviario y marítimo), apostando por cada uno de ellos en el ámbito y distancia en que el que sean más eficientes.

· El Consejo Europeo de Cruceros (ECC) nombra a Carlos Pedercini Delegado para España
· Con más de 25 años de experiencia, ha sido Capitán de grandes barcos de cruceros y es especialista en seguridad y protección marítima

Naviera Armas informó, en un comunicado de prensa, de que “mantiene intacto su compromiso con la línea Melilla-Motril y no se ha planteado, en ningún momento, retirarse de la misma.”

El ministerio italiano de Infraestructuras y Transportes ha prorrogado el denominado “ecobono”, con lo que destinará 30 millones de euros en el periodo 2012-2017 a ayudas a las empresas de transporte por carretera que utilicen servicios de transporte marítimo de corta distancia con Italia. El texto oficial, publicado en la Gazzetta Ufficiale con fecha 15 de febrero, no ofrece más información. El ecobono anterior estuvo vigente de 2006 a 2011 y contó con los mismos recursos financieros.

MSC ha comenzado a desviar grandes portacontenedores del puerto de Valencia al italiano de Gioia Tauro, mientras que Hanjin Shipping condiciona la ampliación de la terminal TTI en Algeciras a un acuerdo para reducir costes de la estiba, que le permita competir con Tánger Med.

Tras su presencia en los principales salones náuticos celebrados a finales del 2011: Cannes, Génova, Southampton y Barcelona, Rodman ha estado presente, durante el primer trimestre del año, en Londres, Helsinki, La Ciotat y Moscú.

OPDR ha informado de que sus servicios PANG (entre Portugal, Andalucía y Galicia) y CISS (entre las Islas Canarias y el sur de España) ofrecen, desde el 7 de marzo, una mayor frecuencia y un menor tiempo de tránsito.

El conjunto de los puertos españoles de interés general movieron, en enero de 2012, un total de 36,8 millones de toneladas de mercancías, un 8,3% más que en enero de 2011. Entre los principales puertos, los que mayores crecimientos experimentaron fueron Cartagena (+33,5%) y Tarragona (+30,3%). Valencia creció un 10,9% y Algeciras un 10,7%. Por el contrario, experimentaron descensos muy notables Bilbao (-27,2%) y Barcelona (-14,6%). Un factor que puede haber influido es que, en enero del año pasado, la paralización de la actividad en varios puertos franceses causó el desvío de varios tráficos a Barcelona.