El astillero Austal ha anunciado recientemente que el Bajamar Express, nuevo trimarán que construye para Fred Olsen Express, ha finalizado con éxito sus pruebas de mar en las costas de Perth (Australia). Estas pruebas son uno de los últimos pasos antes de la entrega del buque prevista para este mes de junio.

La náutica Europea Atlántica se reúne en el marco del proyecto CAPITEN para iniciar la creación del Clúster Náutico Atlántico, objetivo principal del proyecto

• Hasta mayo de este año, se han matriculado en España 1.400 embarcaciones de recreo frente a las 2.466 registradas en el mismo período del año pasado. En el mes de mayo la caída de matriculaciones asciende al -54,16%.
• El alquiler de embarcaciones de recreo cae un -55,44% en el acumulado del año y un -71,38% en el mes de mayo.
  
• El sector náutico ha solicitado al Gobierno medidas urgentes de apoyo para
  incentivar el turismo náutico como apuesta segura de turismo para este verano y
  preservar el empleo que generan las actividades de la náutica de recreo: 82.000
  puestos de trabajo.

La naviera japonesa Kawasaki Kisen Kaisha (K-Line) espera recibir antes de final de 2020 su nuevo buque insignia, un car carrier ecológico de última generación propulsado por gas natural licuado (GNL) que se está construyendo en el Astillero Tadotsu, parte del grupo japonés de construcción naval Imabari. K-Line encargó este car carrier en el año 2018.

- Swire Bulk, la división de transporte de graneles de la naviera, con sede en Singapur “The China Navigation Company” ha recibido el Singan, un nuevo granelero proyectado para el transporte de troncos de madera sobre cubierta, en tráficos en el Pacífico y el Atlántico Sur, es un handysize con una capacidad de 44.150 metros cúbicos.

La sociedad de clasificación estadounidense American Bureau of Shipping (ABS) ha publicado una guía sobre las normas de seguridad para la instalación a bordo de sistemas auxiliares de propulsión eólica, mediante cualquiera de las dos tecnologías más utilizadas en la actualidad: los rotores Flettner o las velas de tipo ala, tanto rígidas como flexibles.

La Agencia Europea de Seguridad (EMSA) ha publicado un estudio técnico sobre el uso del almacenamiento de energía eléctrica en el transporte marítimo, elaborado por la sociedad de clasificación DNV GL y que presenta el panorama actual de esta tecnología y un análisis de riesgos, evaluando el potencial y las limitaciones del uso de baterías a bordo.

Solo el 27% de los equipos de tratamiento de las aguas de lastre instalados (BWMS) funcionan correctamente y sin problemas. Un 57% lo hace pero con problemas y el 16% no funcionan.

27/5/2020 - La naviera canaria Fred. Olsen ha obtenido un certificado de AENOR que avala los protocolos y medidas que ha tomado “para la seguridad de sus pasajeros y trabajadores y su implantación en todos los centros de la compañía”. La certificadora confirma, además, que dichas actuaciones cumplen las recomendaciones y requisitos de distintos documentos sectoriales y específicos, emitidos por organismos como el Ministerio de Sanidad o el Instituto Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo.

El diferencial de precio entre el VLSFO y el IFO 380 se estabiliza en torno a 61 $/t