La diferencia de precio entre el HFO y el VLSFO alcanza su máximo desde febrero de 2020

Clarksons publica un informe con datos sobre la incorporación de tecnologías ‘verdes’ al transporte marítimo

19/11/2021 - El crecimiento del comercio marítimo mundial se frenará hasta el 2,4% anual entre 2022 y 2026, en comparación con el 2,9 % registrado en las últimas dos décadas, según el informe anual sobre el transporte marítimo que la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) presentó este pasado 18 de noviembre.

Baleària vuelve a conectar Valencia y Mostaganem y Armas Trasmediterránea Almería y los puertos de Orán y Ghazaouet

El Baltic Dry Index (BDI), principal índice del mercado internacional de fletes de carga seca, cerró el pasado 4 de noviembre en 2.769 puntos, su mínimo desde el 10 de junio y un 51% menos que el 7 de octubre fecha en la que marcó su máximo anual en lo que va de año, 5.650 puntos.

La partida correspondiente a los seguros marítimos fue la que más se encareció, un 4,3%

Más de 50 países de África, Asia, el Caribe, América Latina, Oriente Medio y el Pacífico pertenecientes al Foro de Vulnerabilidad Climática (FVC) han pedido a la Organización Marítima Internacional (OMI) que establezca una ‘tasa al carbono’ para el transporte marítimo internacional.

Los armadores europeos publican un documento con su posición respecto al EU ETS

Los sectores del transporte, la agricultura y la pesca piden neutralidad tecnológica y certidumbre regulatoria para favorecer su introducción

El servicio regular de carga rodada de Suardiaz entre Barcelona y Tanger Med (Marruecos) que empezó a operar el 7 de noviembre del pasado año 2020 ha supuesto un ahorro de 1.450 toneladas de emisiones de CO₂ y ha sacado de la carretera 6.500 semirremolques en 170 escalas en su primer año de servicio, según declaraciones de su director, José Riva Gómez-Jordana, al digital El Mercantil.