D+52: Desde el SW de Cabo Leeuwin hasta 1300 millas del Cabo de Hornos
Batalla campal a 1300 millas de Hornos
Yannick Bestaven lidera por 110 millas
Ruyant vuelve a subir a la tercera posición
Clarisse Cremer celebra su 31 cumpleaños en Punto Nemo
D+51: Desde longitud 100°51.62'E final del Océano Índico hasta longitud 115°51.36'W en el Pacífico
Grupo APICIL de Damien Seguin nuevo tercero
Bestaven tiene una cita con una depresión del Cabo de Hornos
El paso por el Cabo de Hornos puede ser brutal
D+50: del cabo Leeuwin al punto Nemo. Los cincuenta rugientes muestran su crudeza
El líder Bestaven cumple 48 años y aumenta su margen, navega con vientos de 40 nudos
Las condiciones son cada vez más difíciles en el profundo sur
Pausa técnica para Stéphane Le Diraison
Didac Costa nos comenta sensaciones desde el Pacífico Sur. Vídeo
Mensaje de Didac Costa 28 de diciembre de 2020 (Ver vídeo y comentario en el cuerpo de la noticia)
D+49: Desde el Pacífico Sur longitud 132°55.30'W hasta el Índico longitud 93°38.19'E
Yannick Bestaven lidera la flota y navega en el área de la baja presión
Charlie Dalin a 100 millas por su popa
Thomas Ruyant vuelve al 3er puesto
D+48: Entre Mururoa (Polinesia Francesa) 139° 46'5''W y Katmandú (India) 87° 21'18'' E
El vuelo de Maître CoQ Bestaven lidera
Daños en la quilla de Alain Roura La Fabrique
Aún a bajas velocidades en el Pacífico Sur,
Gran puesta al día para Burton y Sorel
D+48 Yannick Bestaven retoma liderato. Diferentes sensaciones en la flota
La derrota hacia Hornos no es en esta edición de la Vendée Globe una navegación con portantes que enganchas borrasca tras borrasca. No es un camino de rosas con pinchos, por supuesto.
D+47: Entre Fakarava (Tuamotu)146°39.48'W y la isla Saint-Paul 81°41.60'E
Dalin lidera de nuevo
Bestaven sigue escalando
Ruyant se da cuenta de su situación meteorológica
D+47. Buscando la depresión desesperadamente
Con las altas presiones bloqueando la ruta directa al Cabo de Hornos, la cabeza de flota cambió de líder en esta mañana de Navidad, Charlie Dalín toma el mando con una pequeña ventaja de 15 millas en referencia a la mejor ruta teórica hacia el cabo de Hornos.