"Sembrar cualquier duda acerca de lo que ocurrió, o que pueda existir cualquier responsabilidad de las autoridades españoles es tanto como eximir de responsabilidad a los propietarios del barco, al propio capitán, a las aseguradoras, a las clasificadoras, a los pabellones de conveniencia, etc. Yo creo que esto es lo que está ventilando en estos momentos los tribunales y no queremos que esta acción en el Parlamento europeo pueda perjudicar al Gobierno español ya que sería tanto como decir a todos los ciudadanos", reconoció ayer el eurodiputado del Grupo Popular, el lucense Daniel Varela Suances-Carpegna.

Por eso el PP espera que la comisión se limite a analizar en sus 12 meses de duración la mejora de la seguridad marítima y no las causas de la catástrofe. La Conferencia de Presidentes, que se reunirá en los primeros días de octubre, deberá decidir los cometidos de la comisión y su metodología de trabajo. Varela espera que este órgano no ratifique lo aprobado en la Eurocámara "porque en estos momentos los tribunales están dilucidando las responsabilidades que haya podido haber" en relación con las decisiones adoptadas por el Gobierno para el alejamiento de la costa del petrolero y argumenta que "el Tratado de la UE prohíbe al Parlamento crear una comisión de investigación sobre un asunto en el que trabajan los tribunales de justicia. Lo dice el artículo 193 del Tratado", recalca.

Última oportunidad de freno

Por eso los populares intentarán que la metodología y cometidos que se aprueben para la comisión mantenga al Gobierno a salvo. "Queremos que no vaya en defensa de los intereses rusos, griegos, de Bahamas o de los abogados londinenses, por decirlo con palabras muy claras, sino que lo haga en beneficio de los españoles. Los daños ascienden a 600 millones de euros, que son los que reclaman las autoridades españolas. Y hay muchos seguros implicados para hacer frente a esta cantidad. Las aseguradoras se pueden frotar las manos si estamos diciendo aquí que lo ocurrido fue responsabilidad del Gobierno de España, cosa que nosotros evidentemente no creemos. Hay otros responsables de este accidente", argumenta.

Añade Daniel Varela que este proceso de investigación, en el caso de que el Parlamento de Europa decidiera su creación, "podría paralizar el procedimiento de las indemnizaciones que tienen que llevar a cabo porque las compañías de seguros querrían esperar a ver qué es lo que ocurre".

"No es de investigación"

La ministra de Medio Ambiente, Elvira Rodríguez, dijo ayer que si la Eurocámara pide su comparecencia en la comisión temporal de investigación sobre causas y consecuencias de la catástrofe que el martes creó el Parlamento Europeo iría y contaría las decisiones tomadas por el Gobierno, porque, matizó, "la comisión no es de investigación". Indicó que el Gobierno no quiere que "se filtre todo en el último naufragio y pidió [en la Eurocámara] que fuera una cuestión general" de análisis de los naufragios para hacer recomendaciones y evitar nuevos desastres ecológicos.

El PP rechazará de nuevo hoy en el Pleno del Congreso de los Diputados la creación de una comisión de investigación sobre el accidente del Prestige, solicitada por el PSOE, IU, PNV y BNG. El debate de esta propuesta llevaba pendiente desde noviembre de 2002, por lo que las iniciativas llegan al Pleno diez meses después del hundimiento del petrolero frente a las costas gallegas.'