Se retomó esta segunda prueba después de la cancelación de la del domingo pasado por el mal tiempo ocasionado por un fuerte viento del este. En esta ocasión la flota comenzó con más suerte con un viento del nordeste de unos quince nudos. Las dornas tomaron la salida a las 12:20 de la mañana para hacer un largo recorrido desde Coroso hasta la primera marca en las Islas Airoas, la segunda en la Isla de Rúa y la terccera en las Lobeiras de Terra.

Controló la salida la Papoula de Carlos Otero y Jorge Ramos con maña por el hueco de barlovento, seguido de la Vikinga de Fernando Redondo y la Ardentía de José María Franco e Benito López. Siguió al pelotón de cabeza también muy bien situada a barlovento la Lusiña de Antonio Santiago e José Ángel García dejando en la lucha tiradas a varias embarcaciones de sotavento. La Papoula consiguió aire limpio en el largo navegando muy derecha a la segunda marca para luego volver a la primera posición de barlovento en la entrada de las Airoas.

La Jolfiña de Alberto Romero y Nacho Jorganes presionó muy de cerca la popa de la Ardentía y consiguió pasarla a sotavento antes de la entrada de las Airoas en donde las dornas se encontraron con vientos más flojos de proa. Esto hizo que las dornas del pelotón se abrieran a sotavento siguiendo la estela de la Papoula.. La Jolfiña aprovecho la ocasión para robar barlovento e salir de las Airoas con una mejor ceñida que las otras embarcaciones. La única dorna que siguió la ceñida de la Jolfiña fue la Sandra de José Antonio Castrelo y José Manuel Santiago –la dorna ganadora de la primera prueba—pero se encontró con una boya y un cabo sumergido que le arrancó el timón saliendo de las Airoas. Esto permitió que la Jolfiña cogiera ventaja a barlovento sin presión de las demás dornas.

La primera en atacar antes de la segunda marca fue la Volandeira de José Gago que navegando solo optó por virar para tierra en un intento de mejorar su posición en la regata. Esto dio lugar a que otras embarcaciones, entre ellas la Ardentía y la Sandra, también optaran por la virada de tierra. La Jolfiña aguantó la virada de afuera hasta que todas las dornas viraran para tierra pero se encontró con una sorprendente ceñida de la Papoula que se puso a su costado cerca de Rúa. Además la Ardentía y la Sandra recuperarán mucho camino viniendo desde tierra sin sufrir el abrigo de Rñua. La Papoula presionóp a la flota amagando un intento por el paso de la Caraveliña que en las condiciones reinantes con marea baja y viento de proa se hacía un tanto peligroso. La Jolfiña arriesgó el paso y tocó con el timón en las piedras de los bajos de la Caraveliña pero se recuperó sin perder gobierno. Mientras tanto la Papoula viró por fuera de Rúa sin arriesgarse a pasar por la Caraveliña. Las demás dornas también viraron por fuera lo que le dió a la Jolfiña una ventaja superior cara a la tercera marca.

En las Lobeiras las dornas se encontraron con un viento de popa que remitía hasta que se quedaba prácticamente en la calma. La Papoula, débil en poco viento, sucumbió ante la Sandra que hizo camino muy lentamente hasta la línea. De hecho, tanto la Jolfiña como la Sandra tardaron más de una hora en realizar el recorrido en la última manga. Ante la encalmada las dornas empezaron a rendirse una tras otra llegando a la meta tan solo la Jolfiña y la Sandra. La Papoula fue la última embarcación en abandonar a tan solo 200 metros de la línea renunciando de este modo a un tercer puesto que ya consiguiera un en la primera prueba de invierno. La decisión de la Papoula fue fatídica ante las circunstancias ya que con dos terceros puestos consecutivos casi aseguraba un trofeo en el Campeonato. Ninguna otra dorna puntuó en la prueba.

La clasificación geral después de la segunda prueba de cinco que componen el Campeonato es la siguiente:

1ª Jolfiña, 2ª Sandra, 3ª Papoula, 4ª Lusiña, 5ª Vikinga, 6ª Ardentía, 7ª Áncora, 8ª Jeles, 9ª Adoa, 10ª Moura, 11ª María da Fonte, 12ª Xarda, 13ª Zoa.

La salida de la próxima regata del "Campionato de Inverno" va a tener lugar el sábado, 18 de febrero a las 16:00 horas.'