El Tiketitán, patroneado por Luca Bassini, le ganó la partida al Alfa Romeo en la primera manga de la jornada de hoy de la clase Maxi regata. A pesar de todo, la embarcación de Neville Crichton volvió a ser la más rápida en tiempo real aunque esta vez no consiguió obtener una renta suficiente como para llevarse la victoria en tiempo compensado. De esta forma, se impuso el Tiketitán, seguido del Alfa Romeo y del Y3K. El Alfa Romeo inició la segunda prueba del día dispuesto a no dejarse sorprender de nuevo, tomó la delantera desde el inicio y empezó a distanciarse de sus rivales. De nuevo, el equipo de Neville Crichton fue el primero en cruzar la línea de llegada y su ventaja se materializó en más de siete minutos en tiempo compensado sobre el Y3K, de Claus Peter Offen, que finalizó segundo. De esta manera, el Alfa Romeo se mantiene en lo más alto de la clasificación de la categoría Maxi Regata, con dos puntos de ventaja sobre el Y3K, que es segundo.

Las embarcaciones de la clase Maxi Crucero se resarcieron del aguacero que sufrieron ayer y pudieron celebrar un interesante recorrido costero de unas 20 millas de distancia con unas buenas condiciones de mar. Al poco de iniciarse la prueba, la flota se partió en dos situándose en cabeza el Aegir, de Brian Benjamín, y el Chistina, de Eric Van Roessel, que iniciaron una emocionante pelea por la victoria. Tras más de tres horas de regata el resultado fue muy justo y el Aegir se impuso al Chistina. El tercero fue el Fortuna, de Antonio Escribano, que cruzó la meta algo descolgado, más de una hora después que el ganador.

La embarcación británica Stay Calm y la española Bribón comparten el liderato de la clase Transpac 52. La embarcación de José Cusí se impuso en la primera manga, mientras que el nuevo barco de Stuart Robinson, diseñada por Bruce Farr, hizo lo propio en la segunda. La rivalidad en esta clase, con tripulaciones muy preparadas, es máxima y las diferencias entre la flota son mínimas. La tercera plaza está ocupada, por el momento, por la embarcación alemana Platoon.

Todos los grupos de monotipos, que tienen la particularidad de competir en tiempo real, disputaron dos mangas que fueron especialmente emocionantes en la clase Flying fifteen, donde T Duck queen, patroneado por Paco Palmer y Ffatigaos, con Javier Chacartegui a la caña, vivieron un intenso uno contra uno. La embarcación de Palmer se impuso en la primera manga seguida de la de Chacartegui, que fue segunda. Unas posiciones que se intercambiaron en la segunda prueba del día y que dejan a ambas embarcaciones empatadas a tres puntos al frente de la clasificación general. La tercera plaza es para Ffiskardo, patroneada por David Thewlis, que se sitúa algo más alejado de la cabeza.

Manu Weiller continúa demostrando que su BMW Rex Motors no tiene rival dentro del grupo Platu 25. Hace dos semanas se impuso con una superioridad aplastante en el Trofeo SAR Princesa Sofía y de momento inicia la Hublot PalmaVela por la misma senda, pues venció de nuevo en las dos mangas de la jornada. La segunda plaza la ocupa el Zurich, de Juan Galmés, que firmó un segundo y un tercer puesto parcial, mientras que el Canon, con Ramón Junemann a la caña, es tercero.

Muy superior se mostró también el Candino Swiss Watch, de Miquel Contreras, que logró el triunfo en las dos pruebas de First Class 8. Curiosamente, las dos mangas disputadas registraron el mismo orden de llegada y en ambas el Gintonic, de Lluis Corbella, fue segundo y el Oxo Sails, de José María Brandía, fue tercero. El precioso Agneta, de Peter Engels y con bandera del Real Club Náutico de Palma, se impuso en el recorrido que realizó la clase de barcos de Época, seguido del Ilex, de Germán Ruíz y del Mercury de Jordi Cabau. El Giraldilla, de Ramón Balcells, fue la embarcación más rápida del grupo de los Clásicos y se impuso tanto en tiempo real como en compensado. La segunda posición fue para el Alopex, de José Echegaray, y la tercera para el Merengue IV, de Xisco Pou.

El Solete 04, de Jesús Turró, se impuso en la única manga que disputó el grupo 1 de RN. La embarcación catalana cruzó la línea de meta con casi cinco minutos de ventaja en tiempo compensado sobre el segundo clasificado, que resultó ser el Viking, de Francisco Tejedor. Mucho más ajustado fue el triunfo de Javier Pujol al timón de su Calima en el grupo 2 de RN. El barco de Pujol obtuvo una renta de tan sólo diez segundos sobre el Thriller, de Francisco Soldevila, mientras que el Pinyol vermell, de Félix Comas, finalizó en la tercera plaza.'