Más de 200 embarcaciones, pertenecientes a nueve clases distintas, participaron hoy en la tercera jornada de la Hublot PalmaVela y ofrecieron un gran espectáculo deportivo. El viento sopló de Levante con una intensidad media de unos 14 nudos, aunque en algunos campos de regata alcanzó los 20 nudos.

La competición se desarrolló en seis áreas repartidas por toda la Bahía de Palma.

El Alfa Romeo, de Neville Crichton, volvió a demostrar un día más que es el más rápido de los maxis presentes en la Bahía de Palma. Las embarcaciones de gran eslora disputaron hoy un recorrido costero de unas 35 millas náuticas que la embarcación de Crichton, encuadrada en la clase Maxi Regata, completó en 3 horas y 43 minutos con una buena ventaja sobre el resto de la flota. La segunda plaza, una vez se aplicó la compensación de tiempos, fue para el Tiketitan, de Luca Bassani, la única embarcación que ha podido derrotar, aunque sólo sea en una manga parcial, al Alfa Romeo en Palma. En tercer lugar se situó el Y3K, de Claus Peter Offen. Tras su resultado de hoy, el Tiketitán se coloca líder de la clase Wally.

En la clase Maxi Crucero, la embarcación inglesa Aegir, de Brian Benjamín, repitió la victoria de ayer y se mantiene al frente de su grupo. El Fortuna, con Antonio Escribano a la caña, logró el segundo lugar. Un puesto que le sirvió para superar en la general al Christina, de Eric Van Roessel, que ahora es tercero.

Tres pruebas se llevan disputadas en Transpac 52 que han tenido tres vencedores diferentes, lo que da una idea de la gran igualdad que se registra en esta clase. Hoy fue el turno del Bambakou, de John Coumantaros, que se impuso al resto y se pudo sacar la espina de los resultados que cosechó en la primera jornada. La segunda plaza fue para el Stay Calm y la tercera para el Bribón. El segundo puesto cosechado por la embarcación de Stuart Robinson le permite situarse en cabeza de la categoría, seguido del Bribón, de José Cusí, y el Bambakou es tercero. Una excelente jornada tuvieron los monotipos, que celebraron cuatro mangas.

El BMW Rex Motors, con Manu Weiller a la caña, continúa intratable en la categoría Platu 25 y hoy cruzó el primero la línea de meta en tres de las cuatro pruebas. La embarcación patroneada por Weiller abrió una importante brecha en la clasificación general sobre el segundo, el Zurich de Pau Balaguer, que mantuvo un excitante pulso con el D40, de Damián Borrás, que se situó tercero.

El Canido Swiss Watch, de Miquel Contreras, tampoco está teniendo rival en la clase First Class 8. El monotipo de Contreras se encuentra imbatido pues se ha llevado la victoria en todas y las mangas realizadas. Esta clase parece muy definida, pues en todas las pruebas se ha registrado idéntico resultado: El Gintonic de Lluis Corbella ha sido segundo y el Oxo Sails tercero.

El Ffatigaos, de Javier Chacartegui, se afianzó al frente de la clase Flying Fifteen al lograr el triunfo en las cuatro pruebas de la jornada. Tan sólo T Duck Queen, de Paco Palmer, que se encuentra segundo a cinco puntos del equipo de Chacartegui parece poder alcanzarle, pues el tercero, que es el Tchaikoffsky, de John Leaf, se sitúa muy lejos de la cabeza a 15 puntos de distancia.

Gran jornada de debut para la vela latina en el Hublot PalmaVela. En la categoría Llaüt Regata el Xilb, de Javier Collado, y el barco italiano Martilla Ultragas, de Davide Georgino, se encuentran empatados con cinco puntos en el primer puesto de la clasificación general. A pesar de liderar la clase, ninguno de los dos barcos logró un triunfo parcial en alguna de las dos mangas que tuvieron lugar. Una victoria se la llevó el Tiramillas, de Amador Magraner, que de esta forma completa el podio provisional, mientras que la segunda fue para el Callao, de Antonio Font.

Annika, de Miquel Rigo, se impuso en la clase Llaüts Clásicos a la embarcación italiana Antonieta 1931, de Luciano Solinas. La tercera plaza la ocupó el Marbell, de Alberto Cobos. Las embarcaciones clásicas realizaron otro recorrido costero de unas 15 millas en el que Giraldilla volvió a ganar, con lo que se afianza en la cabeza de la categoría Clásico. La segunda plaza fue para el Alopex, de José Echegaray, y la tercera para el Snipe IV, de Ian Robertson. En la clase Época se vivió un emocionante duelo entre el Mercury, de Jordi Cabau, y el Agneta de Peter Engels. Ambas embarcaciones, que se encuentran empatadas en lo más alto de la clasificación de la categoría, deberán mañana jugarse el trofeo en la última prueba. El podio de Época lo completa el Sumurun, de Armin Fisher.

El británico Graham Bantock demostró porqué es el campeón del mundo de Radio Control en la categoría de un metro. Bantock se mostró muy seguro en todas las mangas que se disputaron frente al pantalán flotante del Real Club Náutico de Palma y que fueron seguidas por numerosos aficionados. El británico venció en tres de las ocho mangas que se realizaron y tan sólo el mallorquín Juanjo Barceló, que ganó en otras tres mangas pero fue descalificado en la primera prueba, pudo seguirle la estela situándose en la segunda plaza de la clase aunque a nueve puntos de distancia del inglés.

Las embarcaciones de Vela Adaptada se estrenaron realizando una prueba en forma de triángulo, donde el barco tripulado por Enrique San Emeterio fue el ganador y la segunda plaza fue para el Ghost de Enrique Vives.

Gran victoria del Meroil, de Jesús Turró, en el grupo RN 1, que superó al Zurich, de Jan Santana y al Anónimo, de Joaquín Verona. Con este triunfo, las embarcaciones de Santana y Turró se encuentran igualadas al frente de la general, mientras que Anónimo ocupa la tercera plaza. En el resto de clases de RN, las clasificaciones están pendientes de confirmación.