El Club Marítimo de Mahón, que del 11 al 16 de julio próximo será sede del Campeonato de Europa 2006 de la  clase Farr 40, ha iniciado hoy la cuenta atrás para su comienzo con la llegada de las primeras unidades de la flota de monotipos más exclusiva del mundo en la primera ocasión en que la prueba se disputa en aguas españolas.

Una quince de embarcaciones de siete naciones competirán en aguas de la bahía de Mahón y, en estos momentos, ocho ya están llegando a los pantalanes del Club Marítimo de Mahón y este mismo fin de semana ya procederán a los entrenamientos en los campos de regatas que serán sede de la competición.
Los monotipos Farr 40 son unidades exclusivas diseñadas por Bruce Farr de 12,41 metros de eslora, 4.03 de manga y que cuentan con una tripulación de 10 miembros. Pertenecen a los armadores más prestigiosos del mundo y sus tripulantes profesionales, un máximo de cuatro por embarcación han sido elegidos entre los mejores del momento.

La nota destacada entre las unidades participantes en el Campeonato de Europa es el retorno a la competición del equipo "Alinghi" del magnate suizo Ernesto Bertarelli, dueño del equipo campeón de la Copa América 2003 y defensor en la edición de Valencia del próximo año.

El Farr 40 "Alinghi" fue el campeón del mundo de la clase en la edición de 2001 con Bertarelli como patrón y el tricampeón - entonces aún bicampeón - de la Copa América, el neozelandés Russell Coutts como táctico.

El magnate suizo lleva a Mahón un equipo extraordinario con los neozelandeses Brad Butterworth (táctico), Warwick Fleury (trimmer) y Simon Daubney (estratega), todos tricampeones de la Copa América con Coutts, junto al canadiense Curtis Blewet, ganador de la Copa América del 2003. Actualmente forman parte del equipo del “Alinghi” que defenderá el título el próximo año en Valencia.

Su gran rival será el actual líder del circuito europeo, el "Mascalzone Latino" de Vincenzo Onorato, el dueño del equipo de Copa América del mismo nombre y que cuenta con Russell Coutts como táctico y al Copa América británico Adrian Stead como navegante y trimmer. Sin duda alguna su enfrentamiento con el "Alinghi" será el gran duelo de la competición.

El “Mascalzone Latino” se proclamó hace dos semanas Campeón del Mundo por Equipos, representando a Cerdeña en la prestigiosa Sardinia Cup de Porto Cervo, venciendo en la división Farr 40 de la competición. 
Otro gran rival para ambos será el "Nerone" del italiano Massimo Mezzaroma, campeón mundial de Farr 40 en el 2003 y campeón de Europa en el 2002 y 2005, al mando de Antonio Sodo y con Lorenzo Bressani como táctico. Esta unidad representó  a España en la Sardinia Cup, logrando la tercera posición en la división Farr 40.
Su pulso con el “Mascalzone Latino” será realmente espectacular ya que en el Circuito Europeo se ha impuesto en las series de Saint Tropez y Porto Cervo. En esta última prueba superó a su rival por el mayor número de victorias parciales logradas en las cinco mangas disputadas (2 a 1) que deshizo el empate final entre ambos.
Las unidades que están llegando a Mahón son las italianas “Fiamma” de Alessandro Barnabá; “Game On” de Carlo Alberini, campeón de Europa en el 2000, con los “copa América” italianos Mateo Ivaldi y  Paolo Montefusco como tripulantes destacados; “Mukka Express” de Manfredo Toninelli; “TWT” de Mario Rodolfo con el “copa américa” italiano Tiziano Nava (Luna Rossa); el “Cannon Ball” de Dario Ferrari con el estadounidense Tony Ray como táctico.
También han anunciado su llegada el “Enfant Terrible” de Ginaluige Serena con Paolo Cian, miembro del equipo sudafricano “Shosholoza” de Copa América y el  “La Marachella de Sandro Pantaleo .

Entre el resto de equipos destaca el alemán "Struntje Light" de Wolfgang Schaeffer, campeón de Europa en el 2003; el "Atalanti XI" del griego Georges Andreadis que cuenta con la campeona olímpica griega en Atenas 2004 Sofía Bekatorou en la tripulación; el "Manoq" del Príncipe Federico de Dinamarca o el "Joe Fly" de Giovanni Maspero con Gabriele Benussi como táctico y que fue campeón continental en el 2004. .

El circuito europeo ha constado de tres regatas previas: Capri (Italia), Saint Tropez (Francia) y Porto Cervo (Italia) y culmina con el Europeo de Mahón. Además, unidades Farr 40 han participado en la Sardina Cup y el Audi Invitational de Porto Rotondo (Italia).
El Europeo de Mahón será el ensayo general de la flota de Farr 40 antes del Mundial de la clase que se disputará en Newport (Estados Unidos) del 6 al 9 de septiembre de este año.
La competición de la clase Farr 40 se reparte entre Estados Unidos, Australia y Europa y la flota europea cuenta con quince embarcaciones que compiten en el circuito europeo que tiene como culminación el Campeonato de Europa que este año ha elegido Mahón después del éxito organizativo del Mundial IMS el pasado año.
            El sistema de competición del Campeonato de Europa constará de un máximo de once mangas barlovento-sotavento repartidas en cuatro jornadas. La longitud de los recorridos se establecerá en cada jornada dependiendo de la intensidad del viento sobre los campos de regatas.