"Ha sido una noche buena si hablamos de millas, porque por lo demás ¡no hemos parado ni un momento!", ha exclamado Bubi Sansó en videoconferencia con el equipo de comunicación de la Barcelona World Race. "Ha llovido mucho y hemos tenido rachas inesperadas de 34 nudos, que por suerte no han causado ningún daño a bordo", ha añadido el navegante mallorquín, que a las 11.00 GMT preveía que les quedaban unas 70 millas en la zona de las calmas ecuatoriales, pasadas las cuales podrán enganchar vientos más estables.

Sansó piensa que "lo peor ha pasado ya", pero aún así ha admitido que "el Temenos II está haciendo un mejor rumbo ahora", después de una noche en que ha visto cómo el viento y su velocidad iban decreciendo progresivamente desde las 20.00 GMT de ayer. Pero el barco franco suizo ya ha salido de los doldrums y durante el día de hoy ha vuelto a ensanchar la ventaja sobre el barco español, que aún está negociando las calmas del ecuador. En el parte de las 14.00 GMT, el rédito entre los dos equipos es de 74 millas, 33 más que hace ocho horas pero 40 menos que hace 24 horas.

Después de pasar los doldrums, por encima de la latitud 5ºN, el patrón mallorquín del Mutua Madrileña prevé navegar unos tres días con los alisios del Atlántico Norte, que soplarán del NE y con unos 15 nudos de intensidad. "Luego, sobre el día 6, los alisios desaparecerán y todo será una especie de coctelera, con una baja presión en medio del Atlántico", ha explicado. Quizá sea una nueva oportunidad para el barco español de dar caza a Dominique Wavre y Michèle Paret.

En la otra lucha de la Barcelona World Race, la que se cuece entre el Paprec Virbac 2 y el Hugo Boss, el barco francés ha afianzado hoy su liderato. A las 14.00 GMT de ayer el cabeza de flota viró y se dirige ahora hacia el nordeste con vientos de NO no muy fuertes, pero a una velocidad de entre 10 y 12 nudos, en ruta ya hacia la penúltima meta volante de la Barcelona World Race. Esto le ha permitido ganar 95 millas sobre el Hugo Boss en las últimas 24 horas. Y es que, a pesar de las relativamente buenas velocidades que ha mantenido el barco negro durante la noche y la mañana de hoy (unos nueve nudos de media), la ruta de Alex Thomson y Andrew Cape sigue siendo hacia el norte, por tanto no tan eficiente como la de su contrincante. Su estrategia es pasar por el norte la alta presión, para no quedarse atascados en ella, como ya ha hecho el Paprec Virbac 2, que ya ha cruzado la cuña de la alta presión.

Se espera que el Paprec Virbac 2, que ha podido contemplar esta noche el raro acercamiento entre los planetas Venus y Júpiter -un fenómeno astronómico muy extraño-, pase por el estrecho de Gibraltar el 8 o el 9, por lo que estaría en Barcelona el 11 o el 12. Todavía cinco o seis días para recorrer 1.053 millas, pero es que la previsión meteorológica no es muy optimista. "Va a venir un gran anticiclón, así que las próximas 24 horas serán complicadas y volveremos a ralentizar un poco", ha relatado Jean-Pierre Dick. En su experta opinión, este anticiclón no sólo les hará ir más lentos, sino que también les obligará a hacer una ruta más larga hacia Gibraltar, ya que tendrán que arrumbar hacia el norte unas millas. Previsión y paciencia habrán sido las dos palabras más recurrentes al final de esta regata.

También paciencia para el Educación sin Fronteras, que es el único barco que aún navega en el hemisferio sur. Durante la noche ha perdido 130 millas sobre el líder, ya que sigue ciñendo a lo largo de la costa brasileña, con vientos del Norte de unos 25 nudos. Sobre las 11.00 GMT ha virado hacia el nordeste, a unas 300 millas de la costa. Su velocidad ha sido buena durante la noche y la mañana (entre nueve y diez nudos), pero no su rumbo. "Es todo lo que podemos hacer de momento -ha dicho una resignada Servane Escoffier-, pero el viento rolará en las próximas horas, lo que será bueno para nuestra moral".

En efecto, al norte de la latitud 17ºS el tándem franco catalán encontrará vientos del Este de unos 15 nudos, que les acercarán a su próximo objetivo, la meta volante de Fernando de Noronha, que esperan cruzar en unos cinco o seis días. Y un poco más y ya estarán en el hemisferio norte, con los otros cuatro competidores de la Barcelona World Race. "No nos preocupa estar aún en el hemisferio sur, porque estamos acostumbrados a cerrar el pelotón, pero es cierto que será un alivio cruzar el ecuador y estar en el hemisferio norte de nuevo, ya que nos sentiremos más cerca de casa", ha asegurado Albert Bargués.

Clasificación:

1. Paprec-Virbac 2

2. Hugo Boss, a 534 millas

3. Temenos II, a 1.385 millas

4. Mutua Madrileña, a 1.459 millas

5. Educación sin Fronteras, a 2.852 millas'