La invasión rusa de Ucrania empuja a la Unión a buscar fuentes alternativas de energía

Está equipado con un motor de dos tiempos de carrera ultra larga que mejora la eficiencia y reduce el consumo de combustible

“Se cumplen las previsiones que anunciamos durante el pasado Congreso Náutico, celebrado en marzo en Valencia. El mercado náutico, al igual que otros sectores vinculados a la industria, entre ellos el de la movilidad, vienen sufriendo una desaceleración inicialmente provocada por la crisis logística y falta de suministros, y agravada en los últimos meses por la guerra de Ucrania. Sólo el mercado del chárter resiste en positivo, lo que muestra que la afición a la náutica y el consumo de turismo náutico sostenible, sigue estando entre las propuestas elegidas por los usuarios”. Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN.

La inestabilidad imperante, debida a circunstancias como la guerra de Ucrania, a la congestión en los principales puertos de China o a la situación postpandémica, está afectando considerablemente a distintos sectores económicos y el transporte marítimo no ajeno de ello. Conocer cómo éstos y otros muchos factores, unidos a la transición energética, afectan al transporte a granel, al suministro de combustible a buques o a la gestión de los siniestros en el transporte, es clave para afrontar los nuevos desafíos de nuestra industria. En este sentido, el Instituto Marítimo Español ofrece tres cursos de alta especialización, que permiten estar al día en un entorno complejo, con nuevos retos que afrontar.

Será un Newcastlemax que se construirá en los astilleros chinos de Dalian

El Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO) ha hecho público un comunicado en el que presenta su posición actualizada respecto a las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del transporte marítimo y que ha sido aprobada por su junta directiva.

Según los datos publicados por Puertos del Estado, en el primer trimestre de 2022 los puertos españoles de interés general movieron 133,1 millones de toneladas de mercancías (Mt), un 5,1% más que en el mismo periodo de 2021. A pesar de ser un aumento sensible, esta tasa de crecimiento se redujo respecto a los meses anteriores (en enero fue del 9,4% y en febrero del 8,6% respecto a los mismos meses del año anterior).

El buque tendrá un sistema de baterías para los servicios auxiliares que permitirá cero emisiones en puerto

Siguen aumentando las primas de los seguros marítimos en el Mar Negro

477 graneleros esperan para descargar en los puertos chinos