Mundial Moth: Bora Gulari repite titulo del mundo

Tormenta, chubascos y sin viento. Así fue la última jornada del Campeonato del Mundo de la Clase Moth en la bahía de Kaneohe en Hawái. Lo que provoco que el viento térmico que se forma en la bahía se enfriase en las montañas cercanas de Koolau Oahu, lo que impido que el último día no se pudiese celebrar prueba alguna.

Una espera de tres horas no fue suficiente para que los 80 patrones pudiesen competir, y sin viento el Comité de Regata no le quedo más remedio que dar el bocinazo de fin de regata.

Finalmente se disputaron diez pruebas del total prevista, ya que la ausencia de viento también se produjo en la penúltima jornada del campeonato. Y recalculando los resultados finales, y aplicando dos descartes, el ganador absoluto ha sido el estadounidense Bora Gulari.

Gulari el primero que logra dos mundiales. Con 54 años, el regatista de Detroit, que gano el Mundial de 2009 en Cascade Locks (Oregon), repite titulo del mundo de la Clase Moth.

«Es una embarcación fantástica el Moth Mach 2 – Bora Gulari-. Hemos estado trabajando todo el año en agua de Detroit para lograr el máximo rendimiento de este barco, haciendo cambios y ajustes hasta llegar a la perfección. Y la vela diseñada por el velero Chris Williams es muy potente, nunca he navegado tan rápido como con esta vela. Y una cosa importante ha sido el tiempo que hemos estado navegando juntos el equipo estadounidense de Moth formado por Anthony, George y Brad »

Desde 1959 es la primera vez que un patrón logra ganar dos veces el Campeonato del Mundo de la Clase Moth. No es un error, el Moth que se conoce en España es lo que se llama Classic Moth, que no tiene nada que ver con los International Moth; embarcaciones con casco estrecho, trampolín y foils en el timón y quilla. Embarcación que fue diseñada en el año 1928 – 1929, y en 1935 se creó la National Moth Boat Association.

Aquellos que hayan descubierto los “foils” en la recién celebrada 34ª edición de la Copa América en San Francisco, donde la gran novedad fueron los “foils” en los apéndices de los nuevos AC 72. Ya tienen otro dato sobre el origen, y aplicación, de los “foils” en veleros.

c) Dury Alonso