¿Sabes que la Copa del Rey MAPFRE tiene un nuevo sistema de clasificación? ¿Qué opinas?

Así, siempre y cuando en las cuatro primeras jornadas se completen un mínimo de seis regatas, la clasificación se dividirá en dos fases: una clasificatoria -entre el lunes 29 de julio y el jueves 1 de agosto, con un mínimo de seis pruebas y un máximo de ocho- y otra final -el viernes día 2 y sábado día 3, con tres pruebas más no descartables-.
El número de puntos con el que cada barco comenzará la serie final será igual al puesto con el que entre en dicha fase, es decir, el primer clasificado tendrá un punto, el segundo dos puntos, el tercero tres puntos… ¿El objetivo? Que la disputa final del podio se decida en los dos últimos días de regatas con una gran igualdad.
Hemos hablado con algunos de los regatistas que, a partir del 27 de julio y hasta el 3 de agosto, competirán en la 38 Copa del Rey MAPFRE. Esto es lo que nos han dicho.
Jimena Acevedo, tripulante del QUIM: “Da una buena oportunidad a todos los barcos de sentirse más dentro de la competición”.
“Es muy favorable para los que no terminan tan bien clasificados hasta el jueves. Entiendo que para los que son más profesionales es una desventaja lógicamente porque los que somos más modestos en nuestras aspiraciones nos acercamos peligrosamente, pero creo que también da una buena oportunidad a todos los barcos de sentirse más dentro de la competición y de tener posibilidades hasta el último momento porque si empiezas muy mal te vienes abajo con un mal comienzo y no hay manera de remontarlo”.
Nano Negrín: “Le dará muchísimo interés hasta el último día.”
“Creo que este nuevo sistema de clasificación le dará muchísimo interés hasta el último día a la clasificación general. No tendremos un posible ganador desde el viernes, sino que a partir de ahí empezará una nueva Copa del Rey para saber el sábado por la tarde quién ganará. Creo que va a ser bastante interesante”.
Ricardo Álvarez Maldonado, tripulante del AIFOS: “Una medida estupenda que nos va a venir bien a todos”.
“Creo que es interesante siendo igual de justo que siempre. Mantenemos la competitividad hasta el final porque antes si tenías tres malos días ya no tenías posibilidades de subir posiciones. Ahora, sin embargo, los dos últimos días, o el último día incluso, es cuando se puede decidir la ‘Copa’ y eso hace que estemos todas las tripulaciones más a tope, más al cien por cien, siempre, durante toda la regata. Me parece muy interesante y una medida estupenda que nos va a venir bien a todos”.