La tripulación del “MAPFRE” consigue recuperar una de las antenas, comenzando a poder enviar fotografías desde a bordo y recibir los primeros partes meteorológicos tras casi cuatro días sin información de 'meteo'

Líder: Team Brunel - Velocidad del viento: 4-9 nudos - Dirección del viento: 80º - 156º - Barco más lento: Team Alvimedica (6 nudos) - Barco más rápido: Dongfeng Race Team (9 nudos) - Menor intensidad de viento: Abu Dhabi Ocean Racing (4 nudos) - Mayor intensidad de viento: Team Brunel, Dongfeng Race Team (9 nudos) - Distancia a meta etapa 4: 2.665 millas náuticas (primer clasificado)

Antonio Huertas, presidente de MAPFRE, ha enviado un mensaje de apoyo al equipo español en la Volvo Ocean Race

Posiciones a las 18:45. Líder: Team Brunel - Velocidad del viento: 13-19 nudos - Dirección del viento: 49º - 75º -
Barco más lento: Dongfeng Race Team (6,9 nudos) - Barco más rápido:Team Brunel (13,5 nudos) - Menor intensidad de viento: Team Alvimedica (13 nudos) - Mayor intensidad de viento: Team Brunel (19 nudos)
Distancia a meta: 2881 millas (primer clasificado)

Los problemas de transmisión siguen acuciando al “MAPFRE”, que a pesar de no recibir partes meteorológicos resiste en la tercera plaza. Con la aproximación a las siempre inestables calmas ecuatoriales, el tema se complica aún más y a bordo lo saben: “La estrategia es una gran parte de esta regata y nos está faltando una pieza fundamental, que es la meteorología”.

Líder: Team Brunel. Velocidad del viento: 14-20 nudos- Velocidad de la flota sobre el fondo SOG (15 mins): 13,7-16.1 nudos - Dirección del viento: 28º-39º
Barco más lento: Team Brunel (13,7 nudos) - Barco más rápido: Abu Dhabi Ocean Racing (16,1 nudos). - Menor intensidad de viento: Team SCA (14 nudos) - Mayor intensidad de viento: MAPFRE (20 nudos)

El “MAPFRE” ha reportado problemas en el sistema de transmisión de datos que le impiden recibir los partes meteorológicos que proporciona la organización a la flota, así como tener comunicación telefónica y enviar imágenes. La tripulación está trabajando duramente para encontrar la razón, que podría estar en el sistema de cableado aunque todavía no se puede confirmar la causa

Hoy se cumple una semana de navegación entre China y Nueva Zelanda. La tripulación española del “MAPFRE” sigue en el podio y es tercero en toda una carrera de descenso de Norte a Sur del océano Pacífico

Tras una semana de navegación en la que no han faltado roturas, oleaje, vientos enfurecidos y alguna que otra sorpresa, acaban los primeros 7 días de etapa con un cambio relevante que coloca al Team Brunel a la cabeza de la flota seguido del Abu Dhabi Ocean Racing y del MAPFRE.

Continúa el avance al Sureste del “MAPFRE”, con las Islas Salomón como próximo punto geográfico de referencia, además de dos pasos obligados. En el grupo del barco español, el del Sur, dominan velocidades, rumbo e intensidad de viento muy parejas, avanzando prácticamente en fila india y con el trío de cabeza -“Abu Dhabi”, “Dongfeng” y “MAPFRE”, respectivamente- en un margen de 16 millas.